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Maxxis Minion

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Maxxis Minion Bike Reifen

Knackiger Downhill oder flowiger Single Trail: Der Maxxis Minion kann's! Er hat die Stabilität und den Grip eines reinrasigen Freeriders gepaart mit einer geschmeidigen Karkasse, die auch so manche Beschleunigungsorge mit den Racern zu einer wahren Freude macht. Der Maxxis Minion macht seine Aufwartung mit einem Feuerwerk aktueller Reifentechnologie. So ist die Performance dieser Linie so ausdifferenziert, dass die Ingenieure gleich zwei Modelle auf die Trails schicken:
  • Der Maxxis Minion F für das Vorderrad und der Maxxis Minion R für die Antriebsachse.
  • Im Maxxis Minion F kommt in zwei verschiedenen Breiten daher: als 26x2.35 und in der breiten Version mit 26x2.50 Zoll.
Wieviel Know-How das weltweit agierende Unernehmen in dieses Modell einbindet, erkennt man bei Betrachtung der weiteren Technologiekombinationen:

Lauffläche:

Seit Jahren macht Maxxis mit der Profilierung des Minion nichts falsch: längsgeschlitzte Stollen führen die Gabel auch in schwierigem Geläuf fast wie Schienen, während die Anschrägung der Noppen für eine gute Agilität sorgt. Auf den ersten Blick vielleicht verwirrend, bei näherem Hinsehen jedoch sehr individuell: Der Maxxis Minion F ist in 3 verschiedenen Gummimischungen erhältlich:
  • 1. Die "MaxxPro- Mischung": Vom Alltag bis zur Competition reicht das Einsatzspektrum dieser extrem feinen Mischung. Sie dämpft im extremen Einsatz und zugleich gelingt ihr fast vorbildlich der Spagat zwischen Langlebigkeit und guter, griffiger Kurvenperformance.
  • 2. Die "SuperTracky- Mischung": Entwickelt im Wettkampf ist mit dieser Mischung eine Traumkombination von Haftung und Dämpfung am Start.
  • 3. Die Downhill-3C- Mischung": Die 3 besten Zutaten aus dem Schmelzofen kombiniert zu einem Triple-Compound-Reifen der neuesten Generation. Auf einer Stabilität gebenden Basis sind eine Mittellage SuperTracky eingerahmt von einer weicheren Mischung. So zirkelt das Rad spurtreu um die Kurven ohne Grip und Bremsperformance in der Aufrechten vermissen zu lassen.
Maxxis Minion DHR 26 Zoll Drahtreifen

Karkasse:

Am aufgezogenen Reifen muss man den Unterschied zwischen den Drahtreifenausführungen und den Faltreifen schon genau mit der Waage suchen. Nur 30g Mehrgewicht bringt die Drahtversion mit. Der Faltreifen hat mit 3 lagen á 60 TPI eine enorme Geschmeidigkeit und unterbietet zugleich die Schallmauer von 700g in der leichtestens Version. Bei der stabilsten Ausführung pendelt sich die Waage jedoch auch schon bei 880g ein.

Maxxis Minion R:

Wer aus der Vielzahl der Kombinationen sein Profil für das vordere Pneu gefunden hat, kann sich entspannt auf die beiden Fähigkeiten des hinteren Reifens konzentrieren: Kurvengrip und Bremspower. Dem Einsatzzweck entsprechend dimensioniert Maxxis den "R" in 26x2.35 Zoll. Die quergeschlitzten Stollen verankern sich förmlich im Untergrund wenn es richtig steil wird. Dennoch steht auf schnelleren Trails der Kurvenhatz keine eckige, überdimensionierte Karkasse dem Kurvenspaß im Weg und die angeschrägten Seitenstollen folgen der vorgegebenen Spur des "Minion F" ohne Kompromisse. Der Reifen erhöht das Gewicht des Hinterrades zwischen 710g oder 795g, entweder als Faltreifen oder als Drahtreifen mit gutem Preis-Leistungsverhältnis. Angeboten werden für den Antriebsreifen die beiden Gummimischungen "MaxxPro" und "SuperTracky". Genauso wie beim vorderen Pendant hat man hier die sprichwörtliche Qual der Wahl: eine leichtlaufende Mischung, die auch Alltagsbelastungen widersteht oder kompromissloser Leichtlauf und Dämpfung, die Weltcupgefühle aufkommen lassen.

Fazit:

Mit dem Paar aus Maxxis Minion F und Minio R ist man sicher unterwegs, wenn es steil ist. Speed und Kurvenhalt können im gemäßigten Terrain überzeugen.


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