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Fulcrum

Fulcrum Racing 3 LRS Shimano 8-11-fach 28" schwarz/weiß (2017)


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Der Vorteil liegt in der Felge: es gibt kein Loch und somit ist kein Felgenband notwendig; davon können Steifigkeit und Gewicht nur profitieren. Racing 3 bleibt der zuverlässige “Reisebegleiter” beim Training oder ist der “ideale Partner” für jede Rennstrecke.

Technologien:

MoMag
Was ist das eigentlich? Ein Magnet und viel Sachverstand. So entstand das Patent des geprüften “Mounting Magnet” Systems, also MoMag.

Wie funktioniert es? Nachdem die Nippel über die Ventilöffnung in die Felge eingesetzt wurden, werden sie mit einem Magnet bis zum Verbindungspunkt mit der Felge “geführt”. Mit diesem so einfachen wie genialen System erhält man ein Laufrad, auf dessen oberem Felgensteg sich keine Bohrungen befinden, die Einspeichung aber durch das Spannen mit herkömmlichen Nippeln erfolgt!

Vorteile: Keine Bohrung im Felgenbett: das bedeutet eine durchgehend gleichmäßige Felge ohne kritische Punkte oder Bruchstellen, und für Drahtreifenprofile ist kein Felgenband notwendig, was sich am Gewicht positiv bemerkbar macht. Die Vorteile sind sofort ersichtlich: längere Haltbarkeit der Felge, größere Dauerfestigkeit, Möglichkeit zum strafferen Spannen der Speichen und höhere Steifigkeit; in Leistung ausgedrückt bedeutet dies höhere Reaktivität und Beschleunigung. Und nicht nur das. Die Vorteile beziehen sich auch auf ein extrem einfaches und schnelles Warten und Auswechseln der Speichen.

2:1 Two-to-One
In dem Moment, wenn der Fahrer mit voller Kraft in die Pedale tritt, bedingt die Rotation des Ritzelpakets ein Nachgeben der Speichen am Freilauf mit nachfolgendem Spannungsverlust der Felge. Dies bewirkt eine übermäßige Biegung des Ganzen und das bedeutet unausweichlich einen Energieverlust. - See more at: http://www.fulcrumwheels.com/de/technologies/collection/road/two-to-one-road#sthash.0KiUaAY5.dpuf
In dem Moment, wenn der Fahrer mit voller Kraft in die Pedale tritt, bedingt die Rotation des Ritzelpakets ein Nachgeben der Speichen am Freilauf mit nachfolgendem Spannungsverlust der Felge. Dies bewirkt eine übermäßige Biegung des Ganzen und das bedeutet unausweichlich einen Energieverlust.
Fulcrum hat dieses klassische Problem beim Radfahren mit seinem Patent 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, das heißt durch die doppelte Speichenanzahl in den kritischen Bereichen, gelöst. Auf diese Weise übernehmen zwei Speichen die Aufgabe von einer, das Nachgeben und die Verwindung des Laufrads bleiben dadurch gering und die Übertragung der Energie des Athleten wird wesentlich effizienter.Dank dieses Patents sind weiter auch die Speichenspannungen besser ausgeglichen und es wird eine wesentlich höhere Ermüdungsfestigkeit von Felge, Nabe und Speichen erreicht.

Dynamic Balance
Fulcrum hat mit seiner patentierten Dynamic Balance eine Lösung für dieses Problem gefunden. Das Konzept ist einfach und genial: die Masse des Felgenstoßes mit einer gleich-wertigen, exakt gegenüber positionierten Masse ausgleichen.

Identitätskarte - 100 % handmade Quality
Fulcrum , zeichnet sich seit seiner Gründung durch eine bis heute währende Vorgehensweise aus: Planung, Prototypentwicklung und Industrialisierung aller Laufräder mit dem roten “F”. Jede einzelne Laufradkomponente, die ausgesuchten Materialien sowie die verwendeten Technologien sind das greifbare Resultat der Bemühungen, die die Firma Fulcrum täglich aufwendet, um Ihnen höchste Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten. Um die maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, muss jedes Produkt bevor es in die Serienfertigung geht, eine Reihe strengster Tests durchlaufen, die die Ergebnisse der bis zu diesem Zeitpunkt entstandenen Planungen und Designs bewerten (Ermüdungstest, Crashtest, Reifenplatz-Test, Umwelt-Test, 100% Manuell gefertigt und elektronisch geprüft).

Aus diesem Grund hat Fulcrum ab der Modellreihe 2012 jedes Laufrad mti einem eigenen Ausweis ( F.I.C.) ausgestattet, der es eindeutig kennzeichnet und bescheinigt, dass es manuell zusammengebaut wurde und alle Tests bestanden hat, die vom strengen Qualitätsprotokoll vorgesehen sind.

Anti-Rotation System - Neues Drehsicherungssystem
Dieses neue System bringt das Konzept des Einspeichsystems auf ein neues Leistungslevel. Die Techniker von Fulcrum haben die Speichen und die Nabengehäuse so neu entwickelt, dass eine feste und solide Einheit entsteht. Auf diese Weise gilt für die Speichen:

a) dass sie niemals Ihre Anfangsspannung verlieren und das Rad so perfekt reaktionsfreudig und zentriert bleibt
b) dass sie in der Position bleiben, die im Windkanal entwickelt wurde, um die bestmögliche Aerodynamik zu gewährleisten
Details
  • Hochflansch HR rechts
  • Gefräste Felge: durch diese Bearbeitung kann das Außengewicht der Felge reduziert werden und das Laufrad wird so extrem reaktionsschnell
  • Differenzierte Felgenhöhe: 26 mm am VR für ein optimales Handling; 30 mm am HR für eine möglichst verlustfreie Kraftübertragung auf das Antriebsrad
  • aerodynamische Speichen
  • hochwertigste Stahlkugeln an Konuslager / Lagerschale für reduzierte Reibung
  • Erhöhung der Torsionssteifigkeit um 9 % durch neuen, überdimensionierten Flansch
  • Artikelnummer: 469678
Geschlecht Unisex
Einsatzzweck Rennrad
Ausführung Set
Felgen Material : Aluminium | Bauart : --- | Form : Hochprofilfelge (V-Felge) | Größe : 28 Zoll | Gewicht : 1550 g
Nabe vorne mit Schnellspanner : ja | Material : Aluminium
Nabe hinten Material : Aluminium | mit Schnellspanner : ja
Speichen Material : Edelstahl | Bauart : VR: radial Aero / HR: radial Aero gekreuzt | Einspeichung : VR 16 radial Aero 2,2-2,0-1,6-2,0 mm/ HR 21, links 7 radial Aero 2,2-2,0-1,6-2,0 mm, rechts 14 gekreuzt DD-Rund 2,0-1,8-2,0 mm | gespeicht : ja
Laufrad vorne konstruiert für Bremsentyp : Felgenbremse
Laufrad hinten konstruiert für Bremsentyp : Felgenbremse
Modelljahr 2017
Artikelnummer 469678
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