Integrierter Steuersatz - einfacher Einbau und leichte Wartung

Integrierter Steuersatz, semi integrierter Steuersatz, konischer Steuersatz? Was ist das? Ein Laie, der sein Bike nur als Fortbewegungsmittel sieht und Reparaturen lieber in einer Werkstatt machen lässt, weiß nur sehr selten, welche Komponente des Rades damit gemeint ist. Kurz gesagt: Bei einem Steuersatz handelt es sich um das Lenkkopflager, in dem sich die Gabel des Bikes dreht. Verschiedene Formen – nämlich integrierter Steuersatz, semi integrierter Steuersatz und der konische Steuersatz – unterscheiden sich nur in der Art des Einbaus. Dabei wird die Größe – unabhängig von der Art des Steuersatzes – immer in Zoll angegeben. Die meisten Steuersätze gibt es heute nur noch in 1 1/8 Zoll und 1 ½ Zoll.

Integrierter Steuersatz – mehr als nur eine Komponente

Frühere Steuersätze waren Systeme, bei denen sich mithilfe eines Gewindes die Gabel im Lenkkopflager dreht. Der Steuersatz wurde hier mit einem Gewinde am Gabelschaft fixiert. Heutige Systeme, wie Ahead-Systeme, semi-integrierte Steuersätze, konische Systeme und integrierte Steuersätze funktionieren weniger kompliziert. Doch worin unterscheiden sich diese Systeme? Ein Ahead-System verwendet Gabelschaft ohne Gewinde. Außerdem besitzt hier der Steuersatz keine eigene Abspannvorrichtung. Eine Abdeckkappe, die mit einer Kralle im Gabelschaft verbunden ist, reguliert die Spannung bei diesem System. Das semi integrierte Steuersatz-Prinzip funktioniert auf eine ähnliche Art und Weise, wie das Ahead-System. Dieser Steuersatz hat keine eigene Abspannvorrichtung und verwendet genau wie das Ahead-System einen Gabelschaft ohne Gewinde. Auch hier wird die Spannung über die im Gabelschaft befestigte Abdeckkappe geregelt. Die Lagerschalen werden in das Steuerrohr gepresst. Voll integrierte Steuersätze basieren auf demselben Prinzip, wie der semi integrierte Steuersatz und der Ahead-Steuersatz. Hier wird allerdings völlig auf die Einpressung der Lagerschalen verzichtet. Die Laufflächen sind hier schon mit 36° oder 45° integriert. Der Vorteil integrierter Steuersätze liegt in der einfachen Montage. Ohne spezielles Werkzeug und ohne Einpressung kann der integrierte Steuersatz eingebaut werden. Die Lagerung befindet sich beim integrierten Steuersatz in den Lagerschalen. Auch das niedrige Gewicht integrierter Steuersätze sprechen für eine Verwendung dieser Komponente. Das sogenannte Tapered oder konische Steuersatz-System ist das neueste Steuersatz-System, bei dem das Steuerrohr oben und unten verschiedene Einpressdurchmesser besitzt.

Integrierter Steuersatz: Problemloser Einbau

Hobby-Bastler sind durchaus in der Lage, einen integrierten Steuersatz selbst einzubauen. Gerade beim Steuersatz integriert sind kaum Werkzeuge nötig, da hier das Einpressen der Lagerschalen entfällt. Werden der korrekte Sitz der Lagerschalen im Steuerrohr und die genaue Fräsung der Lagerschalen im Steuerrohr und der Konusaufnahme am Gabelschaft beachtet, steht einem Einbau des integrierten Steuersatzes nichts im Wege. Eine ordentliche Wartung, wie regelmäßiges Einschmieren der Komponenten, garantiert eine lange Haltbarkeit integrierter Steuersätze frei von Korrosion und anderen Defekten.

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