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3. Die richtige Größe eines Fullys:
Für die richtige Rahmenhöhe eines vollgefederten Bikes nimmst du die vorhin ermittelte Schritthöhe und multiplizierst sie mit 0,225, damit ergibt sich die theoretische Rahmenhöhe in Zoll. Ein Zoll entspricht 2,54cm.
Bitte beachten: 26 und 29 Zoll MTBs werden nach der gleichen Rahmenhöhen Formel berechnet.
Auch hier gilt wieder: Wenn der Wert zwischen zwei Rahmenhöhe liegt, dann entscheidest du dich bei
| Körpergröße | Rahmenhöhe | (entspricht ca.) |
| 155 - 165 cm | 14 - 15" | 35 - 38 cm |
| 165 - 170 cm | 15 - 16" | 38 - 41 cm |
| 170 - 175 cm | 16 - 17" | 41 - 43 cm |
| 175 - 180 cm | 17 - 18" | 43 - 46 cm |
| 180 - 185 cm | 18 - 19" | 46 - 48 cm |
| 185 - 190 cm | 19 - 21" | 48 - 53 cm |
| 190 - 195 cm | 21 - 22" | 53 - 56 cm |
| 195 - 200 cm | 22 - 23" | 56 - 58 cm |
Fully Bikes vieler Top-Marken findest du hier.
Eine ausführliche Erklärung wie Sie die richtige Rahmengröße berechnen erhalten Sie hier.
Farbe: 2-Töne: grün / schwarz
| Kategorie: |
All Mountain |
| Rahmen: |
Bauart: Fullsuspension Materialtyp: Aluminium Material: 6061 Aluminium weitere Merkmale: Compulsion Equilink alloy series Typ: Vier-Gelenker Dämpfer Marke: Fox Float RP2 Federweg: 150 mm - 160 mm |
| Gabel: |
Bauart: Federgabel |
| Federgabel: |
Federweg: 120 mm - 150 mm |
| Gabel: |
Marke: Fox Typ: 32 Talas 150 RL OB |
| Schaltung: |
Schaltungstyp: Kettenschaltung Anzahl Gänge: 30 Marke: Shimano Typ: Deore XT |
| Umwerfer: |
Ausführung: 3-fach Marke: Shimano Typ: SLX FD-M661-10 |
| Schalthebel: |
Marke: Shimano Typ: SLX |
| Kettenradgarnitur: |
Marke: Shimano Typ: XT FC-M780 Übersetzung Blatt 1: 42 Zähne Übersetzung Blatt 2: 32 Zähne Übersetzung Blatt 3: 24 |
| Innenlager: |
Typ: in der Kurbel integriert |
| Kette: |
Marke: Shimano Typ: CN-HG74 |
| Zahnkranz: |
Marke: Shimano Typ: HG81-10 Übersetzung: 11 Zähne - 36 Zähne |
| Bremsen vorne: |
Marke: Avid Typ: Elixir 5 Bauart: hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibendurchmesser: 180 mm |
| Bremsen hinten: |
Marke: Avid Typ: Elixir 5 Bauart: hydraulische Scheibenbremse |
| Bremsscheibendurchmesser: |
160 mm |
| Bremshebel: |
Marke: Avid Typ: Elixir 5 |
| Lenker: |
Marke: Felt Typ: MTB All Mountain 31,8mm Bauart: Rise Bar Material: Alu |
| Vorbau: |
Marke: Felt Typ: MTB ALL Mountain 3D-forged design Bauart: A-Head |
| Griffe: |
Felt All Mountain Dual Lock-On Wing Grips |
| Steuersatz: |
Fully integrated 1 1/8 - 1.5 Zoll Aheadset für tapered Steuerrohre |
| Sattel: |
Felt All Mountain |
| Sattelstütze: |
Bauart: Patentstütze Durchmesser: 30.9 mm Typ: Felt alloy post twin clamp micro adjust Material: Alu |
| Nabe vorne: |
Marke: Felt Typ: Forged alloy |
| Nabe hinten: |
Marke: Felt Typ: Forged Alloy |
| Radgröße: |
26 Zoll |
| Felgen: |
Marke: WTB Typ: Speed Disc All Mtn Material: Aluminium Größe: 26 Zoll |
| Speichen: |
Edelstahl 14g/15g mit Messingnippeln |
| Reifen vorne: |
Marke: Continental Typ: Mountain King II SL Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.4 Zoll |
| Reifen hinten: |
Marke: Continental Typ: Mountain King II SL Größe: 26 Zoll Reifenbreite: 2.4 Zoll |
| Gewicht: |
13.56 kg (ca.) |
| Einsatzzweck: |
Performance |
| Modelljahr: | 2012 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten. Abbildung unverbindlich.
Anonym (15.01.2013)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
So das schöne Rad (L Rahmen) ist da!Als erstes nach erfolgreichem , schnellen Versand öffnete ich den Kartong in dem das Rad wirklich Vorbildlich verpackt war. Zunächst fiel mir der etwas hellere grüne Lack positv auf . Unteranderem war ein kleines Tool , ein 15er Schlüssel beigelegt und ein Kettenstrebenschutz sowie umfangreiche Gebrauchsanleitungen für allemöglichen Teile. Nach der ersten kleinen Tour bestätigten sich meine Erwartungen , wendig , sehr uphill freundlich ebenso wie downhill. Vorallem hat mich das Dämpfsystem überzeugt ,welches beim pedalieren nicht zu spüren ist im Vergleich zu den Altbewährten 1 Gelenkern . Wobei ich beim Downhill fahren das "direkte" aansprechverhalten vermisste , wobei das gewohnheitssache ist. Wer beides gefahren ist weiß was ich meine!
Zum Contra : Die Felgen konsruktion ist so , das ich es als sehr schwierig empfinde den Mantela ab zuziehen und noch anspruchsvoller ihn drauf zuziehen . Mit Drahtreifen empfinde ich es als schier unmöglich mit Faltreifen geht es ein bisschin leichter .
Pro: Top Ausstattung , Touren freundliches Dämpfsystem , wendig auch mit L Rahmen
Contra: Felgenkonstruktion
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