Worldcup-taugliche Downhill Rennmaschine mit innovativer Kinematik und edler Highend Ausstattung. Fox Kashima Fahrwerk, bissige Formula RO Bremsen und die Shimano Saint Komponenten sprechen eine klare Sprache: Dieses Bike kennt keine Grenzen.

Viergelenker mit Triple Linkage Kinematics, perfekt auf die Fox Federelemente abgestimmter 215 mm Federweg.

Rahmen:
- 7005er High Performance Alumium, 3-fach konifiziert
- Hauptrahmen im Advanced Hydroforming Verfahren gefertigt - Stabilität bei weniger Materialeinsatz
- FSP 4-Link: echter Viergelenker mit Gelenk in der Kettenstrebe um Bremseinflüsse von der Federung zu entkoppeln und für den Einsatzzweck optimierter Kinematik
- Triple Linkage Kinematics - durch Anlenkung des Dämpfers indirekt über diese einzigartige Konstruktion ist ein lineares Übersetzungsverhältniss über den gesamten Federweg gegeben
- 1,5" Steuerrohr mit externem Steuersatz für optimale STW-Werte und den Einsatz von extrem stabilen Steuersätzen
- Hinterbau komplett industriegelagert, besonders wartungsarm und langlebig
- auswechselbares Schaltauge
- hinsichtlich Gewicht und Stabilität optimierte Schmiedeteile
- Fox-Custom-Set-Up am Dämpfer für 215 mm voll aktiven Federweg
- Syntace X12 150 mm Hinterachssystem für max. Steifigkeit, Funktionalität und benutzerfreundliches Handling
- Oberfläche mehrschichtig
- entspricht neuen EU-Normen - nach Velotech DINplus getestet

Technologie:

Triple Linkage Geometry
Durch TRIPLE LINKAGE GEOMETRY kann Cube die Anlenkung des Federbeins über den ganzen Hub so steuern, dass es für den Dämpfer ideal ist. Cube erreicht das über drei Umlenkhebel.

FSP 4-Link:
Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er sollte unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Aus- fallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremseinflüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinter- rades bemerkbar machen. Dadurch, und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreicht CUBE für seine Fullsuspension-Räder sowohl bergauf als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

Fox DTC Customized Setup:
Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund hat CUBE in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension-Modell der AMS und DTC-Serie ein spezielles Dämpfer- Setup ermittelt. Dadurch konnten sie in Verbindung mit dem neuen Fox Float RP23 Boost Valve Dämpfer eine nochmals optimierte Performance erzielen.

X12 Axle:
Der Achsdurchmesser beträgt 12 mm, die Einbaubreite 142 mm. Die Verspannung der Steckachsen erfolgt durch einen Konus, der spielfreien Formschluss in axialer und radialer Richtung ermöglicht. Dabei muss die Achse nur auf einer Seite angezogen werden. Positionierung der Nabe und Arretierung der Steckachse erfolgen durch ein Insert im rechten Ausfallende, das durch eine Schraube verspannt wird. Die Vorteile des Syntace-Steckachssystems: Vereinfachter Ein- und Ausbau des Hinterrades, eine stabile Bremsscheibenposition und bessere Steifigkeitswerte des Hinterbaus. Dazu wiegt X12 weniger als konventionelle Steckachs-Systeme.

Advanced Hydroforming:
Diese Fertigungsmethode reduziert die Zahl der Schweißnähte, dadurch verringert man das Gewicht bei gleichzeitigem Stabilitätszuwachs.

Geometriedaten:
Sitzrohr: 42 cm
Oberrohr: 58 cm
Sitzwinkel: 74°
Steuerrohrwinkel: 63,5°
Kettenstrebe: 42,8 cm
Steuerrohr: 11,8 cm
Radstand: 118,6 cm

Änderungen laut Hersteller vorbehalten. Abbildung unverbindlich.