Wiedergeburt einer Legende. Der Rennkompressor ist seit fast 40 Jahren die beliebteste Pumpe des internationalen Radsports und der einzig legitime Vater aller Standkompressoren. Als Zugeständnis an die moderne Ventiltechnik ist der Rennkompressor in Zukunft mit dem neuen E.V.A. Ventilkopf von SKS ausgestattet, der die perfekte Verbindung zu Dunlop-, Sclaverand- und Autoventilen garantiert.
| Typ: |
Standpumpe |
| Kopf: |
optional mit 4 verschiedenen Ventilanschlüssen |
| Pumpe: |
kompatible Ventilarten: Französisches Ventil (SV) kompatible Ventilarten: Dunlop (DV) kompatible Ventilarten: Autoventil (AV) |
| Manometer: |
ja |
| maximaler Druck: |
16 Bar |
| Zusatzinformation: |
65 cm Länge |
| Modelljahr: | 2012 |
Änderungen laut Hersteller vorbehalten.
Anonym (11.05.2012)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Oft ist es so: Man kauft ein Werkzeug billig, es geht kaputt und man muss ein zweites Mal es sich kaufen.
Die Pumpe scheint auf den ersten Blick teuer zu sein, wenn man bedenkt, was man dafür bekommt relativiert sich der Preis aber ein bisschen. Ich habe in den letzten 5 Jahren drei Fahrradpumpen gekauft, zum Teil beim Discounter, zum Teil im Fachgeschäft, alle ca. 15-20€.
Über kurz oder lang sind alle diese Pumpen entweder kaputt gegangen oder haben nicht mehr den Druck der Werksangabe erreicht. Ärgerlich, wenn das Rennrad mit 8 bar fährt.
Diese Pumpe hält seit über einem Jahr, Drucktechnisch ist bei 10bar sogar noch Luft nach oben.
Gerhard S (02.05.2011)
Preis/Leistung:
Qualität:
Ausstattung:
Prima Pumpe